7月1日，鐵路貨場(chǎng)二號(hào)罩棚作業(yè)場(chǎng)一派繁忙景象，滿載1576件除雪機(jī)的一輛輛大貨車駛?cè)腓F路貨場(chǎng)卸車，準(zhǔn)備搭乘郵政專列運(yùn)往俄羅斯。這一景象體現(xiàn)了出口市場(chǎng)的活躍，也展示了鐵路口岸郵政出口業(yè)務(wù)的不斷創(chuàng)新。

    此批郵政車出口業(yè)務(wù)，一改往日運(yùn)輸小件貨物的載運(yùn)模式，而是突破性地運(yùn)輸大件貨物。這就使得我們必須調(diào)整作業(yè)方式，將純?nèi)肆Q裝碼垛調(diào)整為使用叉車換裝至郵政車門(mén)口，再由人力搬運(yùn)車內(nèi)碼垛，作業(yè)環(huán)節(jié)增加，生產(chǎn)效率放緩。為了保證16輛郵政車于第二日準(zhǔn)時(shí)啟程俄羅斯，裝卸中心積極調(diào)配人員和設(shè)備，晝夜不停，奮力鏖戰(zhàn)，終于在第二日凌晨前完成了全部車廂的裝卸車任務(wù)，確保了郵政專列順利出口。

    隨著分公司不斷發(fā)展，裝卸中心將不斷優(yōu)化能力建設(shè)，創(chuàng)新工作思路，實(shí)施有效措施，不斷實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)品類突破，助力分公司繼續(xù)保持出口增長(zhǎng)勢(shì)頭。